氣缸氣動(dòng)執(zhí)行元件是指以壓縮空氣為動(dòng)力，以直線、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的元件。以使用最多的基本型氣缸為例，看看內(nèi)部到底是什么樣的。那么問(wèn)題來(lái)了?？梢灾朗菃巫饔脷飧走€是雙作用氣缸嗎？

氣缸的分類

　　單作用氣缸：

　　活塞只向一側(cè)提供氣體，氣壓推動(dòng)活塞，返回彈簧或自重。

　　例如，即使你是一個(gè)人，你也可以去壁球館痛快地玩。因?yàn)楸谇驎?huì)在反彈的作用下回到你身邊。

　　雙作用氣缸：

　　氣缸活塞兩側(cè)都有空氣壓力，可以實(shí)現(xiàn)前進(jìn)或后退動(dòng)作。

　　所以換一個(gè)就變成了。你很幸運(yùn)找到了你的女神。你現(xiàn)在可以和她一起打羽毛球了(大衛(wèi)亞設(shè)，幸運(yùn))。

氣缸緩沖器

　　但是氣缸也有問(wèn)題。如果不使用緩沖裝置，活塞移動(dòng)到終端時(shí)，尤其是在行程長(zhǎng)度、速度快的氣缸中，活塞撞擊端蓋的動(dòng)能很大，容易損壞零件，縮短氣缸的壽命。(大衛(wèi)亞設(shè)，北方執(zhí)行部隊(duì)。)

　　而且，沖擊引起的噪音也相當(dāng)嚴(yán)重。如果沒(méi)有緩沖裝置的汽缸噪音為70dB，那么整個(gè)工廠的噪音將高達(dá)140dB，就像在噴氣式飛機(jī)的跑道上一樣。這已經(jīng)到了人類無(wú)法忍受和痛苦的極限。

　　如何解決這些問(wèn)題？

　　我們的設(shè)計(jì)師為氣缸做了緩沖設(shè)計(jì)。

　　1液壓緩沖器

　　也是第一個(gè)也是最簡(jiǎn)單的氣缸緩沖方法。就是在氣缸前面安裝液壓緩沖器。

　　玩笑是玩笑，但我們還是要說(shuō)正經(jīng)的。下面是液壓緩沖的工作原理。

　　獨(dú)特的阻尼孔設(shè)計(jì)，以礦油為介質(zhì)，實(shí)現(xiàn)從高速輕量化到低速重載的平穩(wěn)過(guò)渡。

　　特點(diǎn)：從小能量到威力，不需要廣泛調(diào)節(jié)，可以實(shí)現(xiàn)最佳的能量吸收。

　　2橡膠緩沖器

　　為了在工廠里設(shè)置得更緊密，設(shè)計(jì)師們又想出了一個(gè)方法。第二種方法：橡膠緩沖。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦，Northern  Exposure(美國(guó)電視)，) (活塞桿的兩端安裝了氣墊墊)。

　　注意事項(xiàng)：

　　1)緩沖容量固定不變，緩沖能力小，多用于小圓筒，防止動(dòng)作噪音。

　　2)要注意橡膠老化引起的變形、脫落等現(xiàn)象。

　　3空氣緩沖器

　　第三種方法：氣體緩沖區(qū)。(通過(guò)活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)，緩沖套管和密封件共同工作，形成一側(cè)封閉的氣室/緩沖袋進(jìn)行緩沖。)。

　　緩沖腔內(nèi)的氣體只能通過(guò)緩沖閥排出。緩沖閥的開(kāi)啟度很小時(shí)，內(nèi)部壓力會(huì)迅速上升，使活塞產(chǎn)生反作用力，使活塞減速直到停止。

　　注意事項(xiàng)：

　　1)可以通過(guò)調(diào)整緩沖閥的開(kāi)放度來(lái)調(diào)整緩沖容量。開(kāi)放度越小，緩沖力越大。2)利用氣缸動(dòng)作的背壓實(shí)現(xiàn)緩沖。汽缸背壓小。緩沖能力也會(huì)變小。使用時(shí)要注意控制負(fù)荷率和氣缸速度的方法。

磁性開(kāi)關(guān)

　　說(shuō)到這里，我們知道汽缸是如何自由運(yùn)動(dòng)的。但是一切都有規(guī)則，汽缸的運(yùn)動(dòng)，他們都在座位上嗎？越過(guò)邊界了嗎？這還要誰(shuí)監(jiān)督？

　　磁開(kāi)關(guān)是判斷氣缸是否原地工作的反饋信號(hào)，對(duì)應(yīng)的電磁閥完成切換。

　　原理：與活塞一起運(yùn)動(dòng)的磁環(huán)接近或離開(kāi)開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)的彈簧被磁化，互相吸引或斷開(kāi)，發(fā)送電信號(hào)。

　　特點(diǎn)：氣缸行程兩端不需要安裝機(jī)械控制閥和安裝架，活塞桿端不需要安裝碰撞塊，使用方便，結(jié)構(gòu)小，穩(wěn)定性高，壽命長(zhǎng)，成本低，開(kāi)關(guān)響應(yīng)時(shí)間快，被廣泛使用。

汽缸潤(rùn)滑

　　另外，還應(yīng)提及潤(rùn)滑，其目的是減少氣缸運(yùn)動(dòng)對(duì)氣缸本身的損傷，延長(zhǎng)氣缸壽命。

　　油潤(rùn)滑：

　　使用油霧機(jī)將潤(rùn)滑油混合在壓縮空氣中，運(yùn)往汽缸。

　　非油潤(rùn)滑：

　　只使用內(nèi)置潤(rùn)滑脂，不再需要使用油武器供應(yīng)油。避免食品、藥品包裝在運(yùn)輸過(guò)程中被油粒污染，影響部分工業(yè)化學(xué)顏料的性質(zhì)，或影響測(cè)量?jī)x的準(zhǔn)確度。

　　目前，大部分制造商已經(jīng)全面實(shí)現(xiàn)了非氣缸。

注意事項(xiàng)：

　　使用油潤(rùn)滑后應(yīng)繼續(xù)使用。一旦停用，壽命就會(huì)急劇下降。