壓力表校準是什么意思？需要校準以將具有已知誤差范圍的參考與被測儀器（例如壓力表）進行比較。如果儀器（壓力表）與參考值不匹配，我們會對其進行調(diào)整以達到所需的測量精度，或者充其量接近。

　　參考測量儀器必須比被校準的壓力表更準確，并且還必須具有可追溯性。要校準壓力表，我們必須檢查整個測量范圍、零點、中間值和滿量程值的值。為了確?？煽亢涂勺匪莸膮⒖迹枰粋€數(shù)字壓力表。數(shù)字壓力表更可靠，平均精度為0.1%或0.05%。

　　一、校準儀器

　　1.1標準裝置：彈簧管精密壓力表、彈簧管精密真空表、三等標準活塞壓力表、三等標準活塞壓力真空表等具有相同精度的標準計量器具

　　1.2其他設備：壓力表校驗儀、氣壓源、真空校驗儀。

　　二、調(diào)整項目

　　2.1基本誤差的調(diào)整

　　2.2退貨誤差調(diào)整

　　2.3絲錐位移的調(diào)整

　　三、調(diào)整步驟及指標

　　3.1調(diào)整步驟（標準表比較法）

　　A.儀器安裝和排汽

　　將標準表和被校準表垂直安裝在壓力校準器的相應位置。排汽方法如下：新安裝、拆卸或新?lián)Q的活塞壓力表（或壓力校準器）必須排空，關(guān)閉油路閥，打開油桿和活塞閥，先逆時針轉(zhuǎn)動手柄抽氣，然后順時針轉(zhuǎn)動手柄排氣。重復多次，隨時觀察油面排氣情況，直至無氣泡排出為止。

　　B.檢查零點

　　零點應先檢查或無壓力設置，然后加壓、減壓、敲擊檢查零點。零點必須滿足以下要求：

　　一種。帶零位止釘（止針）的壓力表指針應靠近止釘，其縮格（第一個小格小于其他小格）不得超過允許誤差。對于不帶零點限位擋塊的壓力表，其指針尖端與零點分界線的偏差不得超過允許誤差的絕對值。對于零點分界線寬度等于允許誤差絕對值的壓力表，指針必須在零點分界線寬度范圍內(nèi)。壓力真空計的指針必須在零度分度線的寬度內(nèi)，其零度分度不能超過允許誤差絕對值的1.5倍。

　　C.壓力校準

　　以標準儀表的校準證書為參考點，或被檢儀表在量程內(nèi)取五點以上，先均勻按到第一個檢查點，讀取被檢儀表的顯示值，然后輕擊記錄的情況前后數(shù)值的差值與敲擊后顯示的數(shù)值相同，之后各點的檢查方法相同。

　　當最后一個點被驗證后，再次進行下降檢查，以標準表驗證證書作為定點的基準。首先，逐點統(tǒng)一解壓檢查，讀取待檢查表的顯示值，然后點擊機箱，讀取顯示值，記錄前后顯示與點擊后顯示值的差值。標準表比較法的操作必須注意：向上校驗時不允許進行降序操作，向下校驗時不允許向上操作。

　　D.基本調(diào)整

　　如果指針下限表示上限和下限表示儀表實際量程大于刻度范圍，即刻度范圍大于指針行程，當指針下限表示上限表示范圍大，實際范圍小于刻度，即刻度范圍小于指針筆劃。

　　當儀表出現(xiàn)上述兩種情況時，主要通過改變扇形齒輪尾部與彈簧管自由端連接點的位置進行調(diào)整。例如，當要校準的儀表量程較大時，可以將扇形齒輪尾部的可調(diào)螺絲向內(nèi)調(diào)整，即靠近中心軸，從而減小儀表的量程，即可以增加儀表指針的行程。

　　如果指針的指示只有一兩點不準確，則說明小齒輪部分磨損。此時可將小齒輪磨損部分調(diào)整到非工作位置，改變小齒輪與扇形齒輪的嚙合位置。

　　如果指針在全量程范圍內(nèi)指示過大（或過?。瑒t表示儀表的指針行程與表盤的刻度區(qū)域不匹配。此時，可轉(zhuǎn)動固定小齒輪和指針的底座，調(diào)整指針的行程Interval，使其與刻度間隔相匹配。遇到這種情況，往往需要反復調(diào)試多次才能調(diào)整好。

　　如果游絲的反作用力矩過小，儀器的指針可能不會歸零，嚙合點之間的間隙可能不會消除。這時儀表的指標很容易變壞。因此，盡量擰緊游絲以增加其反作用扭矩。方法是將小齒輪與扇形齒輪分開，將小齒輪旋轉(zhuǎn)約1/2～1/3圈，然后使小齒輪與扇形齒輪嚙合。

　　3.2調(diào)整指數(shù)

　　A.儀器的基本誤差不得超過刻度所有分界線上的允許基本誤差。

　　B、用手輕敲表殼后的指針位移不應超過允許基本誤差絕對值的1/2。

　　C、重要標志公共點的誤差不應超過基本誤差絕對值的1/2。

　　D.來回變化不應超過允許基本誤差的絕對值。

　　壓力表的校準是壓力表維護的關(guān)鍵步驟，可以延長壓力表的使用壽命。