回答1：

進氣壓力傳感器是裝在節(jié)氣門上的。進氣絕對壓力傳感器是裝在進氣歧管上的進氣壓力傳感器作用：檢測節(jié)氣門后方的進氣歧管的絕對壓力，它根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的大小檢測出歧管內(nèi)絕對壓力的變化，然后轉(zhuǎn)換成信號電壓送至電子控制器（ECU），ECU依據(jù)此信號電壓的大小，控制基本噴油量的大小。

進氣絕對壓力傳感器作用：MAP反應(yīng)了進氣歧管的絕對壓力，當(dāng)發(fā)動機負(fù)荷變化時，進氣歧管的壓力變化，使絕對壓力傳感器的電阻發(fā)生變化，由此而使輸入發(fā)動機控制器的電壓信號發(fā)生變化。輸入給發(fā)動機控制器的電壓大小與發(fā)動機起動時的大氣壓和發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的負(fù)荷有關(guān)。發(fā)動機控制器利用此輸入信號和其它傳感器的輸入信號一起調(diào)節(jié)空燃比。

回答2：

絕對的以真空做為基準(zhǔn)，傳感器內(nèi)封裝了一個真空的空腔，以這個空腔里的真空為基準(zhǔn)，相對式的有兩個出口，其中一個是基準(zhǔn)接口，你可以自己接上有一定壓力的的接口，也就是說壓力基準(zhǔn)你自己定。相對式的一般用于工業(yè)控制，幾兩種壓強的比較，一般用來測試壓差。

回答3：

進氣壓力傳感器是裝在節(jié)氣門上的作用，檢測節(jié)氣門后方的進氣歧管的絕對壓力，它根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的大小檢測出歧管內(nèi)絕對壓力的變化，然后轉(zhuǎn)換成信號電壓送至電子控制器（ECU），ECU依據(jù)此信號電壓的大小，控制基本噴油量的大小。  此傳感器出現(xiàn)故障會造成：發(fā)動機不能正常工作  怠速不穩(wěn)  經(jīng)常熄火、不能啟動 油耗驚人。檢查：

 1)檢查真空軟管的連接情況。 　　

2)檢查進氣歧管壓力傳感器電源電壓。拔下進氣歧管壓力傳感器的線束，打開點火開關(guān)(但不起動發(fā)動機)，用電壓表測量線束中電源端和接地之間的電壓應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)值(一般為4-6V)，否則應(yīng)檢修。檢查后，插上進氣歧管壓力傳感器的線束。 　　

3)檢測進氣歧管壓力傳感器的輸出電壓。拔下進氣歧管壓力傳感器與進氣歧管連接的真空軟管，打開點火開關(guān)(但不起動發(fā)動機)，用電壓表在電控單元線束插頭處測量進氣歧管壓力傳感器的輸出電壓。接著向進氣歧管壓力傳感器內(nèi)施加真空，并測量在不同真空度下的輸出電壓，該電壓值應(yīng)隨真空度的增大而降低，其變化情況應(yīng)符合規(guī)定，否則應(yīng)更換。