氣缸套類(lèi)型和功能：基本上有三種不同類(lèi)型的氣缸套，即干式、濕式和翅片式。每種類(lèi)型的氣缸套使用略有不同的工作方法。但是，基本原理保持不變，即保護(hù)活塞免受熱量和雜質(zhì)的影響。缸套是專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。它們價(jià)格昂貴并且需要精確制造。因此，它們僅適用于特殊電機(jī)部件。

　1.干襯

　干式缸套制成桶形，可將其固定在缸體中的位置。干式缸套的整個(gè)外表面都緊貼氣缸體鑄件，因此也必須從外部進(jìn)行非常精確的加工。因此，它不與冷卻水直接接觸，因此被稱(chēng)為干式內(nèi)襯。其厚度范圍為1.5毫米至3毫米。它主要用于修復(fù)磨損的氣缸。

　2.濕襯墊（水冷襯墊）

　濕襯套構(gòu)成一個(gè)完整的缸筒。在可嵌入氣缸體的凹槽中。在塊體或襯板的底部設(shè)有凹槽，一般為三個(gè)凹槽，其中插入橡膠制成的密封圈。內(nèi)襯與冷卻水直接接觸，因此稱(chēng)為濕內(nèi)襯。濕襯的外表面不需要精確加工。頂襯物品比干襯里，因?yàn)樗鼈兊姆秶鷱?.5毫米到6毫米。

　濕襯里相對(duì)于干襯里的優(yōu)勢(shì)

　濕襯墊可以很容易地更換，為此不需要任何特殊工具或設(shè)備。

　濕襯里通過(guò)與循環(huán)水直接接觸來(lái)降低活塞的溫度。

　濕式缸套必須在氣缸鑄件和缸套之間提供防漏接頭，而干式缸套則沒(méi)有這種要求。

　濕襯里可以自由膨脹而沒(méi)有任何阻力，因?yàn)樗鼉H由頂部的凸緣固定。

　濕襯套需要簡(jiǎn)單的氣缸體構(gòu)造，而無(wú)需對(duì)氣缸體的內(nèi)表面進(jìn)行任何精確加工。

　濕襯里可以在裝配前準(zhǔn)確地完成，而干襯里由于產(chǎn)生收縮應(yīng)力而在裝配前不能準(zhǔn)確地完成。

　3.翅片缸套（風(fēng)冷缸套）

　耐熱和抗雜質(zhì)金屬用于制造帶翅片的氣缸套。翅片式氣缸套主要為風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，其工作原理與干式氣缸套幾乎相同。裝有微小的翅片，以使流入的空氣以很大的力量吸入，以實(shí)現(xiàn)氣缸的冷卻。