減速機(jī)軸承的游隙等級(jí)決定了重載工況中的承載與熱膨脹余量。減速機(jī)較大游隙適合高溫、熱膨脹明顯、初期對(duì)中要求不高的工況；較小游隙適用于高載荷、低溫或高轉(zhuǎn)速下的精確對(duì)中與剛性需求。正確選型可降低熱漲、振動(dòng)與磨損，確保傳動(dòng)效率與壽命。

在減速機(jī)的運(yùn)行中，齒輪襯套雖小卻起著關(guān)鍵作用，其材質(zhì)硬度會(huì)顯著影響傳動(dòng)效率。

1.硬度適中提升傳動(dòng)效率

當(dāng)齒輪襯套材質(zhì)硬度適中時(shí)，能與齒輪實(shí)現(xiàn)良好的配合。適中硬度的襯套可以有效減少與齒輪之間的摩擦。在減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，齒輪與襯套之間會(huì)產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，如果襯套硬度合適，它既能夠承受齒輪傳遞的壓力，又不會(huì)因過(guò)硬而對(duì)齒輪造成過(guò)度磨損，也不會(huì)因過(guò)軟而發(fā)生嚴(yán)重變形。這樣一來(lái)，動(dòng)力在傳遞過(guò)程中的損失就會(huì)降低，從而提高傳動(dòng)效率。例如，在一些普通工業(yè)減速機(jī)中，采用硬度適中的銅合金襯套，能使傳動(dòng)效率保持在較高水平。

2.硬度過(guò)高降低傳動(dòng)效率

若齒輪襯套材質(zhì)硬度過(guò)高，會(huì)對(duì)與之配合的齒輪造成較大的磨損。在傳動(dòng)過(guò)程中，過(guò)硬的襯套會(huì)像一把“銼刀”，不斷磨損齒輪表面，使齒輪的齒形精度下降。齒形精度的降低會(huì)導(dǎo)致齒輪嚙合時(shí)的沖擊和振動(dòng)增大，從而增加能量損耗，降低傳動(dòng)效率。同時(shí)，硬度過(guò)高的襯套在受到?jīng)_擊時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)裂紋甚至破碎，影響整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，進(jìn)一步降低傳動(dòng)效率。比如，在某些不恰當(dāng)選用了高硬度合金鋼襯套的減速機(jī)中，就出現(xiàn)了齒輪磨損加劇、傳動(dòng)效率明顯下降的情況。

3.硬度過(guò)低影響傳動(dòng)效率

當(dāng)齒輪襯套材質(zhì)硬度過(guò)低時(shí)，襯套容易發(fā)生變形。在齒輪傳遞扭矩的過(guò)程中，軟質(zhì)襯套會(huì)在壓力作用下產(chǎn)生較大的塑性變形，導(dǎo)致襯套與齒輪之間的間隙發(fā)生變化。間隙的不穩(wěn)定會(huì)使齒輪嚙合時(shí)的運(yùn)動(dòng)精度受到影響，產(chǎn)生額外的摩擦和能量損失。而且，變形后的襯套可能無(wú)法有效地支撐齒輪，使齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中出現(xiàn)偏擺，增大了傳動(dòng)過(guò)程中的阻力，降低了傳動(dòng)效率。